Land Rover Range Rover Sport 2014款 3.0 SDV6 HSE 灰色

RANGE ROVER Sport 

3.0 V6 SC HSE Dynamic

全原廠保養

HRE鋁圈 Brembo卡鉗

新車售價: 579萬

最大馬力: 340 hp

最大扭力: 45.9 kgm

平均油耗: 8.85 km/L

年度稅金：22410元

Range Rover Sport更小的方向盤徑、更加厚實的握幅、直立式運動風格排檔桿、高聳的中控台及鞍座、可隨駕駛者心情調整的氣氛照明，以及包覆感紮實的座椅，均共同完整提供了運動化指揮家駕駛座姿最直覺的環境。Range Rover Sport HSE以上高規車款標配可變視角環車攝影系統含倒車攝影，提供駕駛者最全面的輔助，為呼應「Sport」強烈運動風格，全車系接配備BSM盲點偵測、CVS智慧型動態車輛偵測與RTD智慧型倒車動態偵測（具盲點偵測及動態車輛警示功能），讓駕駛者更專注於行車安全。

Range Rover Sport搭載前雙A臂、後多連桿配附新一代EAS電子式氣壓懸吊，其中3.0 SDV6與5.0 V8 SC更配備了ADS主動式懸吊動態系統，而頂級5.0 V8 SC不但整合Dynamic Response模式的專屬Terrain Response 2 Auto全自動智慧型地型反應系統，更多了僅搭載於跑車等級、能賦予車輛最精準靈敏動態的Torque Vectoring煞車控制扭力轉換系統，能在過彎時藉由內側輪的煞車力道，給予最精準靈敏的動態反應。

Range Rover Sport也提供兩種四驅系統搭配選擇，5.0 V8 SC配備俱電子式加力箱的Terrain Response 2 Auto全自動智慧型地型反應系統，能以前、後輪各50/50比例均分動能，故為真正標準的恆時四輪傳動，行走於最艱困地形路段時能更細膩而線性地控制動力的輸出至四輪，並在過彎時以最大限度減少轉向不足或過度的發生。而遇極限狀況時，100%的扭力將依需要可全數分配給前輪或後論，更易於脫困的處理。3.0 V6 SC與3.0 SDV6則搭載重量減輕18kg、以Torsen扭力感應差速器為單速傳動機構的智慧型進階Terrain Response地型反應系統，能整合循跡控制系統自動分配四輪扭力以達最佳抓地表現。前、後輪扭力分配比例則為預設42/58，營造偏後驅動態的駕控表現。

前車主為大學教授，平時開車接送小孩及去大學授課，近期原廠保養及耗材跟換花費30幾萬

皆附上原廠工單，因換購保時捷，故出售愛車。

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